澳门足球开户：2020年在全球卖了4.3万辆的DS，中国市场销量却极为惨淡

2020年，豪华汽车市场累计零售量达到了252.91万辆，同比增长14.7%，相比于汽车市场整体的不景气，豪车市场却丝毫不受影响。另外，在豪车市场中，BBA继续领跑，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、红旗等二线豪华品牌也在不断争取向上的机会。

 

今天咱们要说的主角却在豪车市场中掉了队。2020年，DS品牌全球销量43,686台，比上年下降29.5％，这也是DS三年来最差销量成绩。在国内市场，DS更是只卖出了320台汽车，明明是法系豪华的独苗，DS为啥在国内市场卖成了限量款豪车？

 

先来看看DS的背景，作为法系高端品牌，DS定位在标致和雪铁龙之上（标致雪铁龙是欧洲第二大汽车制造商），DS在法国全名为Déesse，即女神的意思，另外，DS还是法国总统的座驾。DS品牌于2012年进入国内市场，不过在国内市场，DS一直没有掀起什么大风大浪，尤其是在长安汽车将DS转手卖给宝能以后，DS在国内基本已经是“社会性死亡”。值得一提的是，DS入华8年多，到现在都没有一个正儿八经的中文名字，这也算是个奇葩。

 

即便如此，DS在国内市场依旧没有低头的意思，去年年中时段，DS公开表示不会退出国内市场，而且还要深耕国内豪车市场。嘴硬归嘴硬，DS在国内却并没有啥新动作，营销模式上，DS跟其他豪华品牌差距甚远，尤其是在DS销量连连败退的背景下，不少经销商更是选择提桶跑路，如今国内的DS经销商，屈指可数。或许未来DS会选择特斯拉一样的线上卖车，线下服务的销售模式。

 

在产品阵营上，DS在国内市场总共推出了7款车型，从数量上来看确实比英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌积极一些，但实际上，虽然DS产品却并不精，7款车型没有一款能够代表DS品牌，甚至有些强行向经典致敬的意思。在短期看来，DS全新旗舰车型DS 9难产不说，在国内市场甚至连预售价格都不敢公布，而首款纯电动车型DS 3同样不具备爆款潜质。与其说这两款车型是DS的希望，倒不如说他俩是宝能借造车圈地的缓兵之计。

 

最后总结：

眼下的DS在国内市场并没有了什么竞争力以及存在的必要，年销320辆车，个个都是年度销量版车型。不要以为国内市场DS不好卖是因为国人不懂车，毕竟在欧洲市场，DS全年也只卖出了3.9万辆，很显然，法国佬同样不买DS的帐。如此看来，DS的前景还真是堪忧。